 |
| Wakil Bupati Tapin H.Safruddin Noor bersama Forkopimda, Kepala BPJN Kalsel serta Direksi PT AGM secara simbolis menekan tombol sirene tanda resminya terowongan Tunnel 101 dioperasikan, Kamis 14 September 2023.(foto:ist) |
RANTAU - PT. Antang Gunung Meratus (PT AGM) resmi memiliki terowongan atau tembusan baru jalan angkutan khusus batu bara atau hauling di bawah jalan nasional A Yani KM 101 Desa Suato Tatakan Kecamatan Tapin Selatan Kabupaten Tapin Provinsi Kalimantan Selatan.
Bupati Tapin Drs HM Arifin Arpan, M.M., didampingi Wakil Bupati H. Syafruddin Noor dan Sekda H. Sufiansyah beserta Jajaran Forkopimda dan Kepala BPJN Klasel serta Direksi PT. AGM secara simbolis menekan tombol sirine tanda resminya terowongan yang diberi nama Tunnel AGM 101 ini bisa dipergunakan, Kamis 14 September 2023.
Terowongan yang disebut Tunnel AGM 101 selebar 16,2 meter tersebut dibangun persis di bawah Jalan Nasional Trans Kalimantan dengan menggunakan metode Jacking dan memakan waktu pengerjaan projek selama kurang lebih dua bulan.
CEO PT. AGM, Widada menyampaikan, pembuatan tunnel ini sudah direncanakan pihaknya sejak 2021 lalu dengan menggandeng konsultan perencana PT. Bita Enercon Engineering dari Bandung Jawa Barat.
Setelah proses panjang melalui audiensi dan diskusi secara intensif dengan beberapa instansi terkait, design tunnel ini akhirnya pada bulan April 2022 lalu mendapatkan persetujuan dari Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan (KKJT) di bawah naungan Kementerian PUPR RI.
Pada bulan Mei 2022 lalu setelah mendapatkan izin prinsip dari Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Kalimantan Selatan, kemudian pada bulan yang sama dimulailah pengerjaan ground breaking tunnel tersebut.
Menurut Widada, pengerjaan projek tunnel yang rumit tersebut dikerjasamakan dengan beberapa kontraktor di antaranya PT. Wijaya Karya, PT. Wira Widyatama, PT. Dinamika Inti Rekayasa, PT. Pratama Daya Cahya Manunggal dan PT. Geo Statika Utama yang masing - masing sebagai kontraktor utama serta konsultan.
"Proyek Tunnel AGM 101 ini sangat spesial dan membanggakan.Dengan metode jacking, pelaksanaannya tidak menggangu ruas jalan nasional yang menghubungkan wilayah Kalsel - Kaltim sehingga tidak menggangu perekonomian masyarakat," sebutnya.
Diakuinya, sistem pemasangan box tunnel ini merupakan metode yang pertama kalinya dilakukan di Kalimantan Selatan bahkan Pulau Kalimantan, sehingga dapat dijadikan referensi alternatif untuk pelaksanaan proyek serupa yang terkendala area terbatasnya area kerja dan strategis.
Dikatakannya, karena yang pertama kalinya diterapkan di Kalimantan, sehingga ada beberapa lembaga pendidikan dan mahasiswa melakukan kunjungan untuk studi banding yang ingin berdiskusi dan menambah ilmu pengetahuan atau pengalaman dalam metode pelaksanaan kontruksi.
"Alhamdulillah pekerjaan ini bisa selesai dengan lancar dengan tanpa adanya hambatan atau menghambat aktivitas masyarakat baik lalu lintas di jalan nasional maupun yang dapat mengganggu perekonomian masyarakat," pungkasnya.(ron)
